CASQUE ALPINESTARS Supertech R10 Solid Helmet

SCULPTÉ PAR LA VITESSE

Conçu et développé pour les athlètes professionnels de MotoGP dont l'objectif est d'aller PLUS RAPIDEMENT et d'être PROTÉGÉ.

En minimisant la traînée et en assurant une stabilité aérodynamique optimale, une gestion de l'air à l'extérieur et à l'intérieur du casque et un ajustement confortable et personnalisable, le S-R10 améliore l'expérience globale de la course et de la conduite sportive.

L'Alpinestars Supertech R10 est le summum des casques de course Alpinestars.

CONCEPTION

Concu pour performer et protéger.

Conception optimisée de la mentonnière

pour une protection maximale de la clavicule. En plus de la coque optimisée en termes d'aérodynamisme et de traînée, elle est également conçue avec un évidement au niveau de la clavicule pour conserver un volume plus doux en cas de contact avec le corps. La mentonnière est profilée pour être légère et robuste, protégeant la zone de la pointe du menton du cycliste.

CONSTRUCTION

COQUE EN CARBONE

Construction composite multicouche liée avec une résine époxy avancée pour maximiser la résistance, les performances mécaniques et le rapport poids.

PROTECTION

CONCEPTION DE PROTECTION GLOBALE

La conception externe et interne et les densités des matériaux sont optimisées pour une protection maximale contre les impacts d'accélération linéaires et obliques.

Le profil inférieur de la coque est conçu pour protéger la clavicule du cycliste en cas d'impact violent.

AERODYNAMIQUE

FORME AÉRODYNAMIQUE ENTIÈREMENT OPTIMISÉE

Forme globale du casque développée pour l'efficacité aérodynamique et la stabilité.

Le spoiler de course et les ailettes réduisent encore la traînée de 4,54 %

VISION

220° DE VISION LATÉRALE & 57° DE VISION VERTICALE

Oculaire abaissé sur les côtés pour une vision latérale maximale en position de conduite.

CARACTÉRISTIQUES DU BOUCLIER

Le mécanisme du bouclier est équipé de leviers de verrouillage métalliques pour empêcher le détachement indésirable du bouclier lors des impacts, qui sont verrouillés en position fermée par un crochet métallique avant. Le mouvement cinématique est conçu pour sceller parfaitement la visière contre la garniture de fenêtre en caoutchouc de la coque, tout en restant éloignée de la coque lors de la phase d'ouverture. Le système de dégagement rapide sans outil permet un changement rapide et facile de la visière.

VENTILATION

11 PORTS DE VENTILATION

Mentonnière

La mentonnière est formée de deux ouvertures situées à l'avant du casque de chaque côté du mécanisme de verrouillage du bouclier. Chaque rabat a une languette dans le coin, qui sert à ouvrir ou fermer l'évent. L'air entrant à partir de ce point sera canalisé vers le côté intérieur du bouclier, créant un flux d'air laminé qui empêche efficacement la formation de buée et de buée.

Mentonnières d'aération

Elles sont utilisées pour extraire l'air humide vers l'extérieur du casque.

Ventilation supérieure

Le grand curseur central canalise l'air vers le haut de la tête pour un meilleur confort. Celui-ci, lorsqu'il est ouvert, comporte des bouches d'aération pour l'extraction de l'air chaud du front des coureurs.

Aileron arrière

Sous l'aileron arrière se trouvent deux bouches d'aération pour une extraction efficace de l'air chaud.

PROTECTION PSE

Mousse EPS conçue pour répartir les propriétés d'absorption des chocs exactement là où elles sont nécessaires.

MONTAGE

L'EPS est équipé du système breveté de réglage de la hauteur et de l'angle A-Head ; développé par Alpinestars et utilisé à l'origine avec beaucoup de succès dans le casque de motocross S-M10, pour permettre au produit d'être ajusté exactement aux préférences des pilotes pour la hauteur et l'angle auquel le casque repose sur la tête.

GARNITURE

ERS

Système de déverrouillage d'urgence

Retirez facilement et en toute sécurité les coussinets de joue lorsque le casque est toujours en place.